Automobilový závod Volvo v Južnej Karolíne

Automobilový závod Volvo v Južnej Karolíne

Automobilový závod Volvo v Južnej Karolíne

Automobilový závod Volvo v Južnej Karolíne

Automobilový závod Volvo v Južnej Karolíne

Automobilový závod Volvo v Južnej Karolíne

1. Druhým dôvodom, prečo sú autá Volvo také bezpečné, je, samozrejme, inžinierstvo. Ale Volvo má za sebou históriu bezpečnostných inovácií. Predtým, ako Volvo začalo vyrábať autá, korene spoločnosti Volvo boli v konštrukcii lietadiel.

Tretím dôvodom je niečo ako marketing: „Volvo“. Podľa spoločnosti značka Volvo znamená „pevnosť, spoľahlivosť a bezpečnosť“, a to je viac, ako môže tvrdiť ktorýkoľvek iný výrobca automobilov.

Takže teraz už viete. Záver: je čas vyskúšať si svoje ďalšie Volvo. Pre vaše aj naše dobro.

Už v 90. rokoch minulého storočia vyrábalo Volvo bezpečnejšie autá. Ale jedným z najväčších pokrokov bol návrat spoločnosti Volvo ku konvenčnejšej konštrukcii motora. Až do začiatku 90-tych rokov boli automobily Volvo známe tým, že patrili medzi najbezpečnejšie autá na cestách, no zároveň boli aj najmenej dostupné. Za svoje Volvo ste zaplatili toľko, pretože malé, ekonomické auto Volvo bolo v skutočnosti celkom bezpečné.

Bezpečnosť je pre Volvo stále najvyššou prioritou. Napríklad autá Volvo teraz prichádzajú s voliteľným systémom varovania pred kolíziou. Existujú však dva ďalšie dôležité dôvody, prečo sú autá Volvo lepšie ako kedykoľvek predtým:

Automobilový závod Volvo v Južnej Karolíne: Druhým dôvodom, prečo sú autá Volvo také bezpečné, je, samozrejme, inžinierstvo. Ale Volvo má za sebou históriu bezpečnostných inovácií. Predtým, ako Volvo začalo vyrábať autá, korene spoločnosti Volvo boli v konštrukcii lietadiel.

Spoločnosť strávila roky prácou na myšlienke bezpečnostnej technológie v lietadlách, v čase, keď priemysel čelil problémom s bezpečnosťou a rozpočtom. Volvo nakoniec našlo riešenie oboch týchto problémov. Volvo dokázalo minúť menej peňazí na vylepšenia bezpečnosti a zároveň dodať lepšie a bezpečnejšie auto.

Už dávno bolo cieľom spoločnosti Volvo vyrábať autá, ktoré sú cenovo dostupné pre každého, no zároveň sú bezpečné. V súčasnosti je cieľom spoločnosti Volvo vyrábať najbezpečnejšie autá na svete, aj keď to robí autá drahšie. To je cena za bezpečnosť.

Väčšina ľudí by si Volvo nemyslela ako veľkú americkú automobilku. Možno vás však prekvapí, že Volvo sídli v USA a pôsobí tu už od 40. rokov minulého storočia. Je to jedna z najstarších zostávajúcich automobiliek v Spojených štátoch.

Volvo odvtedy vyrába autá pre americký trh. Jej materská spoločnosť, Volvo Cars of North America, sídli v Delaware. Najväčšia automobilka Volvo Cars v Severnej Amerike sa nachádza v Južnej Karolíne.

Závod spoločnosti Volvo v Južnej Karolíne je miestom, kde sa každý rok vyrába viac ako 200 000 vozidiel Volvo. Závod je tiež miestom, kde Volvo predáva svoje autá spotrebiteľom. Južná Karolína je tiež domovom unikátnej flotily hybridných autobusov Volvo.

Autobusy Volvo v Kolumbii v Južnej Karolíne sú skutočná vec. Každý z nich je poháňaný kombinovaným dieselovým a elektrickým motorom. Na jedno nabitie batérie dokážu prejsť až 55 míľ. Volvo tvrdí, že autobusy sú navrhnuté tak, aby boli efektívnejšie a sú tichšie.

Jedna vec, vďaka ktorej vynikajú hybridné autobusy Columbia, je to, že patria medzi najväčšie na svete. Vyrába ich čínsky autobusový gigant BYD. Volvo hovorí, že s BYD spolupracujú už viac ako 10 rokov a stále sa učia, ako stavať autobusy.

Zatiaľ čo BYD vyrába niektoré z najpôsobivejších a najunikátnejších áut na svete, vyrába aj niektoré z najlacnejších. Autobusy BYD stoja zlomok autobusov Volvo. Stojí len 120 000 dolárov na autobus, zatiaľ čo nové Volvo sa predáva za približne 360 ​​000 dolárov.

Volvo Hybrid sa bude predávať za približne 43 000 USD, zatiaľ čo tradičné Volvo S60 bude stáť približne 42 000 USD. Volvo je už desaťročia jedným z najpredávanejších výrobcov áut a Volvo S60 je jedným z najpopulárnejších áut na svete. Je tiež jedným z najdrahších.

Volvo hovorí, že nové hybridné autobusy budú jazdiť dlhšie ako bežné autobusy. Nebude používať naftu a svoje batérie bude nabíjať z elektrickej siete iba vtedy, keď to bude potrebné. Aj autobusy sú tichšie. Motory sú také tiché, že ich cestujúci ani nepočujú.

Volvo hovorí, že nové hybridné autobusy sú schopné dosiahnuť rýchlosť až 85 míľ za hodinu. Batérie majú dojazd približne 55 míľ. Dosah je dosť dobrý na to, aby ste sa dostali z Columbie do centra Atlanty, ktoré je vzdialené približne 45 míľ.

Prvý hybridný autobus sa momentálne používa v oblasti Columbia. Používa sa na vytvorenie slučky z Greenville do Columbie do North Charleston. Funguje na naftu, keď nie je zapojená do elektrickej siete, a má generátor, ktorý nabíja batérie, keď nie je v prevádzke.

Prvý hybridný autobus odvezie približne 40 cestujúcich a má tri rady sedadiel, spolu 120 sedadiel. Je tiež dlhý o niečo viac ako 14 stôp. Autobusy pojmú okolo 20 ton nákladu. Nový hybridný autobus dostane na prevádzkových nákladoch približne 30 dolárov za míľu v porovnaní so súčasnými 15 až 20 dolármi za míľu za bežný autobus.

Volvo hovorí, že sa chystá umiestniť nabíjacie stanice po celom meste. V pláne je rozšírenie na celkovo 60 nových nabíjacích staníc po celom meste. Stanice budú pripravené na používanie do konca roka 2014.


Pozri si video: Toàn Việt Luxury - VOLVO XC90 LIMOUSINE - 091 3388970